Hwb Uchel-Fanwl yn dwyn Car yn dwyn Olwyn Cefn JXC25469C
| Manylion Gan gadw | |
| Rhif yr Eitem | JXC25469C |
| Math Gan ddwyn | Gan gadw Hyb Uchel-Fanwl |
| Morloi dwyn pêl | DDU, ZZ, 2RS |
| Nifer y Rhes | ROW DWBL |
| Deunydd | Dur Chrome GCr15 |
| Precision | P0, P2, P5, P6, P4 |
| Clirio | C0, C2, C3, C4, C5 |
| Sŵn | V1, V2, V3 |
| Cawell | Cawell ddur |
| Nodwedd Berynnau Pêl | Bywyd hir gydag ansawdd uchel |
| Sŵn isel gyda rheolaeth gaeth ar ansawdd dwyn JITO | |
| Llwyth uchel gan y dyluniad uwch-dechnegol datblygedig | |
| Pris cystadleuol, sydd â'r mwyaf gwerthfawr | |
| Gwasanaeth OEM a gynigir, i fodloni gofynion y cwsmer | |
| Cais | Blwch gêr, ceir, blwch lleihau, peiriannau injan, peiriannau mwyngloddio, ac ati |
| Pecyn Gan gadw | Paled, cas pren, pecynnu masnachol neu fel gofynion cwsmeriaid |
| Amser Arweiniol: | ||||
| Nifer (Darnau) | 1 - 5000 | > 5000 | ||
| Dwyrain.Amser (dyddiau) | 7 | I'w drafod | ||
Pecynnu a Chyflenwi:
Manylion Pecynnu: Diwydiannol;Blwch sengl + Carton + Pallet Pren
| Math o Becyn: | A. Pecyn tiwbiau plastig + Carton + Pallet Pren |
| B. Pecyn Rholio + Paled Carton + Pren | |
| C. Blwch Unigol + Bag plastig + Carton + Pallet Pren | |
| Y porthladd bron | Tianjin neu Qingdao |
Mae'r Bearings olwyn Automobile traddodiadol yn cynnwys dwy set o Bearings rholer taprog neu Bearings pêl.Mae addasiad mowntio, olew, selio a chlirio'r berynnau i gyd yn cael ei wneud ar y llinell gynhyrchu ceir. Mae'r math hwn o strwythur yn ei gwneud hi'n anodd ymgynnull yn y ffatri cynhyrchu ceir, cost uchel, dibynadwyedd gwael, a phan fydd y car yn cael ei gynnal ynddo y pwynt cynnal a chadw, mae angen iddo hefyd lanhau, saim ac addasu'r uned dwyn canolbwynt. Mae'r uned dwyn canolbwynt ongl onglog safonol a Bearings rholer taprog, ar y sail y bydd yn ddwy set o gyfeiriadau yn eu cyfanrwydd. mae perfformiad addasiad clirio cynulliad yn dda, gellir ei hepgor, pwysau ysgafn, strwythur cryno, cynhwysedd llwyth mawr, ar gyfer y dwyn wedi'i selio cyn ei lwytho, sêl saim olwyn allanol ellipsis ac o waith cynnal a chadw ac ati, ac fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn ceir, mewn tryc mae ganddo hefyd dueddiad i ehangu'r cais yn raddol.
Y nifer fwyaf o gyfeiriadau olwyn ar gyfer ceir a ddefnyddiwyd yn y gorffennol oedd defnyddio rholer taprog rhes sengl neu gyfeiriannau peli mewn parau.Gyda datblygiad technoleg, defnyddiwyd unedau canolbwynt ceir yn helaeth mewn ceir.Mae ystod a defnydd unedau dwyn canolbwynt yn tyfu, a heddiw mae wedi cyrraedd y drydedd genhedlaeth: mae'r genhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings cyswllt onglog rhes ddwbl.Mae gan yr ail genhedlaeth flange ar gyfer trwsio'r beryn ar y rasffordd allanol, y gellir ei osod yn syml ar yr echel gan gnau.Gwneud gwaith cynnal a chadw'r car yn haws.Mae gan yr uned dwyn canolbwynt trydydd cenhedlaeth uned dwyn a system brêc gwrth-glo ABS.Dyluniwyd yr uned ganolbwynt gyda flange fewnol a flange allanol, mae'r flange fewnol wedi'i bolltio i'r siafft yrru, ac mae'r flange allanol yn mowntio'r dwyn cyfan gyda'i gilydd.
Prif swyddogaeth dwyn y canolbwynt yw llwytho a darparu arweiniad manwl ar gyfer cylchdroi'r canolbwynt.Mae'n llwyth echelinol ac yn llwyth rheiddiol ac mae'n gydran bwysig iawn.Mae'r Bearings olwyn modurol traddodiadol yn cynnwys dwy set o Bearings rholer taprog neu Bearings pêl.Mae addasiad gosod, olew, selio a chlirio'r Bearings yn cael ei wneud ar y llinell gynhyrchu ceir.Mae'r strwythur hwn yn ei gwneud hi'n anodd ymgynnull mewn ffatri cynhyrchu ceir, sy'n gost uchel, ac yn wael o ran dibynadwyedd, ac mae angen glanhau'r car, ei olew, a'i addasu ar adeg ei gynnal a'i gadw yn y man cynnal a chadw.
Datblygir yr uned dwyn canolbwynt ar sail Bearings pêl cyswllt onglog safonol a Bearings rholer taprog.Mae'n integreiddio dwy set o gyfeiriannau ac mae ganddo berfformiad cydosod da, gall ddileu addasiad clirio, pwysau ysgafn, strwythur cryno a chynhwysedd llwyth.Gellir llwytho berynnau mawr, wedi'u selio â saim ymlaen llaw, gan hepgor morloi canolbwynt allanol a heb waith cynnal a chadw.Fe'u defnyddiwyd yn helaeth mewn ceir, ac mae tueddiad i ehangu'r cais yn raddol.
